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zoom RSS セイビチュウ - REE B10 UIC "Cartouche Corail" 31 -

<<   作成日時 : 2017/12/07 14:32   >>

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台車を組付けた状態。

画像


先のボルスターの様子から
想像が付くと思うけれど。

素の状態での
台車の自由度は個体差が大きい。

カントや勾配のある環境では、
それぞれの線形に合わせて要調整。


"要調整"といっても状態次第。
ビスの締め方一つでもころころ変わるので、

「 あの位なら 」

ドライバー作業だけで効果が出る。


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今の余裕の取り方はかなり大きめ。

反対側との兼ね合いを見ながら、
少し締めるかもしれない。


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